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電動(dòng)潤(rùn)滑泵的油量該如何調(diào)整？

發(fā)布時(shí)間：

2021-04-07

電動(dòng)潤(rùn)滑泵的油量是否合適，也會(huì)影響設(shè)備的工作狀態(tài)。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的油量不同時(shí)，可以根據(jù)以下方法進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到所需的油量。

電動(dòng)潤(rùn)滑泵的油量是否合適，也會(huì)影響設(shè)備的工作狀態(tài)。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的油量不同時(shí)，可以根據(jù)以下方法進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到所需的油量。

1.當(dāng)電動(dòng)潤(rùn)滑泵工作時(shí)，供油的開(kāi)始時(shí)間不變，并且由于柱塞的斜邊向柱塞套的回油孔位置的變化，供油的結(jié)束時(shí)間也發(fā)生了變化。

2.隨著電動(dòng)潤(rùn)滑泵柱塞滾動(dòng)角度的不同，柱塞的有效沖程也不同，因此供油量也發(fā)生變化。

3.柱塞滾動(dòng)到非燃油油位的角度越大，柱塞的上端與塞子套筒回油孔的開(kāi)口之間的距離就越大，供油量也就越大。如果較小，則燃油切斷將更早開(kāi)始，并且燃油供應(yīng)將較小。

4.停放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，須切斷機(jī)油。因此，柱塞上的縱向凹槽可以轉(zhuǎn)到柱塞套上的回油孔。

5.此時(shí)，在電動(dòng)潤(rùn)滑泵的整個(gè)柱塞行程中，柱塞套筒中的燃油通過(guò)縱向凹槽，回油孔流回油道。沒(méi)有油壓過(guò)程，因此供油量為零。

6.當(dāng)柱塞滾動(dòng)時(shí)，請(qǐng)使用改變?nèi)加凸?yīng)終點(diǎn)的力矩來(lái)調(diào)整燃油供應(yīng)。

7.通過(guò)適當(dāng)?shù)馗淖兤瘘c(diǎn)并提前終點(diǎn)來(lái)滿(mǎn)足減少燃油噴射量的要求，因此無(wú)論高負(fù)荷還是低負(fù)荷，它都可以控制整個(gè)燃燒過(guò)程，接近終點(diǎn)。這種調(diào)節(jié)方法適用于增壓壓力高，轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是，在調(diào)節(jié)電動(dòng)潤(rùn)滑泵的油量時(shí)，須注意操作是否準(zhǔn)確，避免因操作不當(dāng)而損壞潤(rùn)滑泵的現(xiàn)象，否則只會(huì)引起更嚴(yán)重的問(wèn)題。

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