稀油站工作原理及構(gòu)成
發(fā)布時(shí)間:
2022-02-21
一、稀油站結(jié)構(gòu)和組成:稀油站一般分為兩個(gè)主要系統(tǒng),低壓加油系統(tǒng)和高壓加油系統(tǒng)。主要由2臺(tái)低壓齒輪泵、2臺(tái)高壓柱塞泵、雙通網(wǎng)式過濾器、機(jī)油冷卻器、油箱、閥門和部分供油管道、電氣控制柜組成。
一、稀油站結(jié)構(gòu)和組成
稀油站一般分為兩個(gè)主要系統(tǒng),低壓加油系統(tǒng)和高壓加油系統(tǒng)。主要由2臺(tái)低壓齒輪泵、2臺(tái)高壓柱塞泵、雙通網(wǎng)式過濾器、機(jī)油冷卻器、油箱、閥門和部分供油管道、電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般為2.2千瓦,但不是固定的,可以根據(jù)主機(jī)工作條件進(jìn)行配置。低壓加油系統(tǒng)工作壓力為0.4 Mpa,高壓加油系統(tǒng)壓力為31.5Mpa,通過調(diào)節(jié)閥門可以調(diào)整壓力大小。主機(jī)啟動(dòng)、低速或停車時(shí),使用高壓系統(tǒng)形成靜壓油膜,直到主機(jī)運(yùn)行有動(dòng)壓油膜為止,運(yùn)行一段時(shí)間后,高壓泵才會(huì)停止加油,低壓泵繼續(xù)保持油流,以確保主機(jī)運(yùn)行潤(rùn)滑的必要性。
二、工作原理
稀油站的運(yùn)作方式基本相同。油由齒輪泵從油箱中吸入,通過單向閥、雙缸網(wǎng)狀過濾器和熱交換器直接輸送到設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)。每個(gè)稀油站都設(shè)有2臺(tái)油泵、1臺(tái)作業(yè)和1臺(tái)備用。稀油站油泵輸出油壓為0.4MPa,流量為2.5L/h。潤(rùn)滑油流量:工作油泵單向閥門過濾器1冷凝器(夏天用)壓力繼電器1主機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑油點(diǎn)1次返回油箱-油泵。讓我們來看一下影響稀加油站正常運(yùn)行的幾個(gè)因素。
壓力
低壓壓力為0.4Mpa,壓力為0.12Mpa。如果壓力P小于0.12Mpa,備用泵將自動(dòng)運(yùn)行。燃料供給壓力達(dá)到0.4Mpa時(shí),備用泵自動(dòng)停止工作。備用泵啟動(dòng)后,如果壓力仍然低于0.12Mpa,主機(jī)將發(fā)出停止警報(bào)信號(hào)。這是嚴(yán)重的故障信號(hào)之一,會(huì)使主機(jī)停止跳躍。壓力低的情況。如果壓力太高,P大于0.45Mpa,警報(bào)也會(huì)響起,但此時(shí)主機(jī)不會(huì)停止。稀油站剛剛打開時(shí),低壓加油壓力大于0.25MPa,則可以啟動(dòng)高壓泵,高壓泵運(yùn)行10分鐘后高壓出口油壓達(dá)到6MPa時(shí),由壓力控制器控制主機(jī)啟動(dòng),壓力達(dá)到14MPa時(shí),主機(jī)運(yùn)行速度達(dá)到正常運(yùn)行速度,停止高壓泵工作,繼續(xù)低壓加油工作,將潤(rùn)滑油輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn),另一個(gè)壓力因素是過濾器的壓差。過濾器的壓力差為0.1MPa時(shí),會(huì)響起警報(bào)聲,但主機(jī)不會(huì)停止,因此手動(dòng)切換閥門以更換工作筒。
油溫
如果油啟動(dòng)前機(jī)油溫度低于25,PLC模塊會(huì)向加熱器繼電器發(fā)出信號(hào),繼電器收到電后會(huì)自動(dòng)加熱。當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到38時(shí),自動(dòng)停止電加熱器,啟動(dòng)低壓泵開始工作。在主機(jī)正常運(yùn)行中,供油出口油溫下降到35時(shí),再次自動(dòng)打開電加熱器,使油溫保持在一定范圍內(nèi),保證油質(zhì)的液態(tài)性和流動(dòng)性,便于油的循環(huán)。如果水溫過高時(shí)達(dá)到45,就會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào),但主機(jī)也不會(huì)停止的話,就要手動(dòng)打開鎢冷卻。溫衛(wèi)
溫度箱里裝著溫衛(wèi)發(fā) 射器,這通常是我們說的油膩。用于檢測(cè)和控制油箱中油的位置。油位可以根據(jù)需要手動(dòng)設(shè)置??刂泣c(diǎn)采取開放式點(diǎn)的形式,當(dāng)油浮處于位置時(shí),油位發(fā) 射器由于檢測(cè)而成為開閉點(diǎn),向PC模塊輸入信號(hào),然后發(fā)送報(bào)警信號(hào)。如果是低信號(hào),主機(jī)會(huì)停止跳躍;如果劉偉低,則是二手場(chǎng)之一。有時(shí),當(dāng)油位發(fā) 射器的外套管道損壞,油位發(fā)出油位低的假信號(hào),使主機(jī)無法停車或開機(jī)時(shí),也要注意這一點(diǎn)。
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